Map74adm: Новая страница: «Французский мост в Усть-Катаве. Челябинская область. Металлический балочный мост через реку Юрюзань. Объект культурного наследия. Расположен в городе Усть-Катав, по улице За...»

2024-03-11T17:24:32Z

Новая страница: «мини|411x411пкс|Французский мост в Усть-Катаве. Челябинская область. Металлический балочный мост через реку Юрюзань. Объект культурного наследия. Расположен в городе Усть-Катав, по улице За...»

Новая страница

[[Файл:Французский мост в Усть-Катаве, фото.jpg|мини|411x411пкс|Французский мост в Усть-Катаве. Челябинская область.]]
Металлический балочный мост через реку [[Юрюзань (река)|Юрюзань]].

Объект культурного наследия.

Расположен в городе [[Усть-Катав]], по улице Заводская, возле вагоностроительного завода.

Расстояние от [[Челябинск|Челябинска]] — 254 км, от Уфы – 170 км, от [[Катав-Ивановск|Катав-Ивановска]] – 25 км.

Координаты: 54°56'8"N 58°9'27"E

==== История ====
Французский мост благодаря тому, что в конце XIX века Усть-Катавский завод арендовала бельгийская металлургическая компания. Иностранцы стали селиться в посёлке под названием Колония на правом берегу реки Юрюзань (ныне посёлок [[Первомайский (посёлок)|Первомайский]]). Чтобы связать завод с Транссибирской магистралью, требовался прочный железнодорожный мост. Поэтому в 1913 году бельгийцы заменили деревянный, регулярно сносимый во время паводка мост, качественным, металлическим.

В народе мост стали называть ''«французским»'', видимо, потому, что усть-катавцы отодежствляли бельгийцев с французами. Позже это название закрепилось и документально. Старожилы рассказывают, что мост очень берегли и тщательно охраняли: до марта 1917 года имели право по нему ходить только иностранные специалисты, жителям же Усть-Катава это делать категорически запрещалось.

В некоторых источниках есть информация о том, что пролёты Французского моста были куплены в Ташкенте в качестве металлолома от местного моста, списанного из-за ветхости. Но исторические документы Усть-Катавского вагоностроительного завода утверждают, что Французский мост собран из бывшего железнодорожного моста специальной ветки из Уфы.

В 1976 году Французский мост подвергся реконструкции: вплотную к нему пристроили новый мост, специально для железнодорожного транспорта. Старый же мост используется теперь только для движения автомобилей и пешеходов. Два моста соединены друг с другом и воспринимаются как единое целое.

Ныне Французский мост стал одной из достопримечательностей Усть-Катава, на него приезжают взглянуть туристы. Историческое сооружение внесено в перечень объектов культурного наследия [[Челябинская область|Челябинской области]].

==== Описание ====
Французский мост представляет собой металлический балочный каркас, собранный без единого сварочного шва. Вся конструкция держится на заклёпках и болтах. В основе строительной конструкции лежат фермы — специальные стержневые системы.

Мост узкий, рассчитан на однополосное движение транспорта. Проезжая и пешеходная части разделены перилами. Пешеходный участок моста выстлан деревянными досками.

Одним концом Французский мост упирается в площадку перед вагоностроительным заводом. Въезд легкового транспорта на территорию завода строго по пропускам. Проезд грузового транспорта через мост ограничен шлагбаумом.

==== Что посмотреть в окрестностях ====
Заслуживает внимания туристов и другой исторический мост на территории Усть-Катава — [[Брянский мост в Усть-Катаве|Брянский]]. Он был возведён в 1944 году и спроектирован работниками эвакуированного Брянского машиностроительного завода. Этот висячий мост красивой конструкции функционирует до сих пор.

==== Как доехать до Французского моста ====
Въезжаем в Усть-Катав по улице Лесная, затем по улице Правдиных объезжаем пруд, выезжаем на Революционную улицу, по ней на Заводскую. В конце улицы находится въезд на Французский мост.

Французский мост в Усть-Катаве - История изменений